Dopłaty do aut elektrycznych w leasingu – NaszEauto i co dalej
Program NaszEauto obejmował także leasing i wynajem aut elektrycznych przez jednoosobowe firmy. Budżet wyczerpał się na początku 2026 r., więc dziś trzeba liczyć elektryka bez dopłaty – albo śledzić nowe programy.
Opracowanie: redakcja Leasfera · Aktualizacja:
Krótka odpowiedź
NaszEauto to program NFOŚiGW dopłat do pojazdów zeroemisyjnych, który obejmował także leasing i wynajem długoterminowy. Jednoosobowa firma mogła otrzymać przy leasingu auta osobowego do 30 000 zł oraz 10 000 zł premii za złomowanie starego auta, a dopłata nie mogła przekroczyć opłaty wstępnej netto. Nabór planowano do 30.04.2026 r., ale budżet wyczerpał się 27.01.2026 r. i później wnioski przyjmowano tylko warunkowo. Do 4 listopada 2026 r. nie ogłoszono nowego naboru – bez dopłaty przy elektryku zostają korzyści podatkowe, m.in. limit kosztów 225 000 zł.
Szukasz leasingu dla firmy?
Opisz przedmiot i firmę – zapytanie trafi do firm leasingowych, które finansują taki przedmiot.
Program
Jak działał NaszEauto w leasingu
Program finansowany ze środków KPO prowadził Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Nabór ruszył 3 lutego 2025 r. w trybie ciągłym – do 30 kwietnia 2026 r. albo do wyczerpania środków.
- Kto przy autach osobowych (M1) Osoby fizyczne, osoby prowadzące jednoosobową działalność (JDG), parki narodowe.
- Dopłata dla JDG przy leasingu lub wynajmie Do 30 000 zł + 10 000 zł premii za złomowanie.
- Co finansowała dopłata w leasingu Opłatę wstępną; dopłata nie mogła przekroczyć jej kwoty netto.
- Warunek premii Co najmniej 3 lata posiadania auta spalinowego i jego złomowanie od 1.02.2020 r.
Źródło: strona naboru NFOŚiGW na gov.pl. Program obejmował też pojazdy M2 i N1 dla wybranych grup wnioskodawców, w tym JDG, na osobnych zasadach. Spółki w części dotyczącej aut osobowych nie były wnioskodawcami.
W leasingu dopłata trafiała więc na początek umowy: zastępowała część opłaty wstępnej, a dalsze raty liczono od pozostałej kwoty finansowania. Dlatego program miał sens przy umowach z odpowiednio wysoką opłatą wstępną.
Status
Co stało się z naborem
Według NFOŚiGW budżet programu wyczerpał się 27 stycznia 2026 r. (dzień wcześniej wykorzystanie wynosiło 98%). Później wnioski były rejestrowane w trybie warunkowym – dopłata zależała od tego, czy zwolnią się środki. Nabór zakończył się wcześniej, niż pierwotnie planowano.
Podatki
Elektryk w leasingu bez dopłaty
Brak dopłaty nie zmienia przepisów podatkowych, które sprzyjają autom elektrycznym w firmie:
- Wyższy limit kosztów Dla samochodów elektrycznych i wodorowych limit kosztów leasingu wynosi 225 000 zł (art. 23 ust. 1 pkt 47a ustawy o PIT, art. 16 ust. 1 pkt 49a ustawy o CIT). Dla aut z emisją CO2 poniżej 50 g/km (w praktyce głównie hybryd plug-in) limit wynosi 150 000 zł, a dla pozostałych 100 000 zł.
- VAT Zasady odliczania VAT są takie same jak dla innych aut osobowych: 50% przy użytku mieszanym, 100% przy użytku wyłącznie firmowym po zgłoszeniu VAT-26 i z ewidencją przebiegu.
- Wartość rezydualna Firma leasingowa szacuje, ile auto będzie warte na końcu umowy. Przy elektrykach ta wycena zależy m.in. od zmian technologii i cen nowych aut – to wpływa na kwotę wykupu i ofertę.
Ile rat zmieści się w limicie, policzysz w kalkulatorze limitu kosztów. Przy elektrykach firma leasingowa patrzy na baterię, gwarancję i wartość po umowie – zobacz leasing samochodów elektrycznych. Raty i koszty w liczbach pokazujemy w przykładzie samochodu elektrycznego w spółce.
Rozliczenie
Dopłata a rozliczenie leasingu
Dopłata z programu publicznego ma skutki w podatku dochodowym – zależą od tego, jak ją otrzymałeś i rozliczyłeś opłatę wstępną. Jeśli korzystałeś z NaszEauto przy leasingu, ustal z księgowym, czy opłata wstępna sfinansowana dopłatą może być kosztem i jak wykazać dopłatę. To kwestia, w której liczy się treść umowy o dofinansowanie i ewentualne interpretacje indywidualne.
Planując auto na przyszły rok, sprawdź też zmiany w leasingu w 2027 r. (KSeF, POLSTR, CCD2).
Czytaj dalej
Zobacz też
Zmiany 2027
Co zmienia się dla firm z leasingiem w 2027 r.: KSeF dla najmniejszych i kary, POLSTR zamiast WIBOR w nowych…
Rynek leasingu
Rynek leasingu w Polsce według ZPL: 119,5 mld zł w 2025 r. i 92,9 mld zł po trzech kwartałach 2026 r.
Leasing w Kodeksie cywilnym
Przepisy Kodeksu cywilnego o umowie leasingu: definicja, forma dokumentowa od 13.07.2025 r., obowiązki stron…
Prawa i obowiązki
Prawa i obowiązki firmy korzystającej z leasingu: wydanie rzeczy, roszczenia z wad, termin dodatkowy przed…
Pytania
Najczęstsze pytania
Czy mogę teraz złożyć wniosek o dopłatę NaszEauto?
Według dostępnych informacji nie. Nabór zakończył się po wyczerpaniu budżetu, a do 4 listopada 2026 r. nie ogłoszono nowego. Sprawdź aktualne komunikaty NFOŚiGW.
Czy spółka mogła dostać dopłatę NaszEauto do leasingu auta osobowego?
Nie. Przy autach osobowych (M1) program obejmował osoby fizyczne, osoby prowadzące jednoosobową działalność i parki narodowe. Spółki nie były w tej części wnioskodawcami.
Czy bez dopłaty elektryk w leasingu nadal się opłaca?
Może się opłacać, ale wynik zależy od ceny, przebiegu, kosztów ładowania i wartości auta po umowie. Wyższy limit kosztów to argument podatkowy, ale porównaj łączny koszt z autem spalinowym lub hybrydą.